Στα 32 του πλέον ο Marco δεν θύμιζε κάτι απο τον παλιό καλό οδηγό με τις επιτυχίες στην μεγάλη κατηγορία και την αγωνιστικότητά του, όμως οι άνθρωποι της Aprilia τον ήθελαν εκεί να δίνει οδηγίες για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.
Ομως η εξέλιξη φαίνεται πως θα αργήσει πολύ ακόμα κάτι το οποίο αποτέλεσε τον παράγοντα να έρθει το διαζύγιο μια ώρα νωρίτερα.
Κάθε φορά που καβάλαγε την RS και έβγαινε στην πίστα κάθε άλλο παρά ευχάριστο ήταν για τον Marco και περισσότερο σαν αγγαρεία φαινόταν, σε αντίθεση με τον Bautista που δούλευε διαφορετικά και με όρεξη.
Οι τελευταίες θέσεις ήταν μόνιμες είτε επρόκειτο για δοκιμές είτε αγώνες και πάντα πίσω απο τον Alvaro Bautsita.
Η ανταγωνιστικότητα πήγαινε περίπατο όπως περίπατους κατέγραφαν και οι χρόνοι της Aprilia κάθε άλλο παρά ελπιδοφόροι, το διαζύγιο δεν θα αργούσε πλέον και ήρθε!
«Η Aprilia Racing και ο Marco Melandri συμφώνησαν σε αμοιβαία λύση του συμβολαίου τους και ως εκ τούτου ο Marco Melandri δεν θα είναι στις τάξεις της ομάδας αρχής γενομένης από το GP του Sachsenring.
Η Aprilia Racing εύχεται στον Marco Melandri ό,τι καλύτερο στις μελλοντικές του προσπάθειες», αναφέρει το δελτίο Τύπου που εξέδωσε η ιταλική ομάδα, λίγα 24ωρα πριν το γερμανικό GP.
Η εξέλιξη αυτή θα λέγαμε πως αποτελεί λύτρωση για τον Melandri, αλλά και για την Apirlia. Γιατί σε αυτήν την υπόθεση δεν μπορείς να ρίξεις ευθύνες μόνο στον αναβάτη,
καθώς η εταιρεία γνώριζε εκ των προτέρων ότι ο Ιταλός είχε αλλού το μυαλό του και δεν ήταν "ζεστός" να επιστρέψει στα MotoGP.
Τη θέση του στον αγώνα του Sachsenring πήρε ο δοκιμαστής της ομάδας Michael Laverty. Το αν ο Βορειο-Ιρλανδός "βγάλει" τη χρονιά, δεν έχει αποφασιστεί ακόμα.
Όσο για τον Melandri, το μέλλον του είναι στα SBK, με τις Ducati και Yamaha (εφόσον επιστρέψει με εργοστασιακή συμμετοχή) του το ευχόμαστε να αποτελούν υποψήφιους εργοδότες του.
Aprilia Racing wishes Marco Melandri all the best in his future endeavours
